1. Mfumo wa Nguvu
Mfumo wa nguvu wa gari la ujenzi unamaanisha chanzo chake cha nguvu. Kwa ujumla, kuna aina mbili za mifumo ya nguvu kwa magari ya ujenzi: injini za mwako wa ndani na motors za umeme. Injini ya mwako wa ndani ni injini inayotumia mafuta kama vile mafuta au gesi asilia kutoa nishati kupitia mwako. Gari ya umeme ni mfumo wa nguvu unaotumia nishati ya umeme kuendesha gari la umeme, kufikia mzunguko au kusukuma. Injini za mwako wa ndani hutumiwa sana katika magari ya ujenzi, haswa kwa sababu ya nguvu zao za juu na kufaa kwa mazingira na matumizi anuwai, wakati injini za umeme zinafaa zaidi kwa hali fulani maalum za kufanya kazi, kama vile shughuli za ndani.
2. Mfumo wa Hifadhi
Mfumo wa kuendesha gari wa gari la ujenzi unahusu njia yake ya kusukuma. Kwa ujumla, kuna aina mbili za mifumo ya kuendesha gari kwa magari ya ujenzi: magurudumu na kufuatiliwa. Magari ya ujenzi wa magurudumu hutumiwa kimsingi katika ujenzi wa manispaa na miradi ya ujenzi, kama vile lami ya saruji, mimea ya saruji, na mitambo ya kuchanganya lami, wakati magari ya ujenzi yanayofuatiliwa hutumiwa hasa katika maeneo maalum ya uendeshaji, kama vile miradi ya ardhi, migodi, misitu, peatlands na jangwa.
3. Kiambatisho cha Kufanya kazi
Kiambatisho cha kazi cha gari la ujenzi kinamaanisha vipengele vyake vya uendeshaji. Kwa kawaida, vifaa vya kazi vya gari la uhandisi ni pamoja na mchimbaji, kipakiaji cha koleo, grader, roller, na crusher. Mchimbaji ni mojawapo ya vifaa vya msingi na vinavyotumiwa sana kwenye gari la uhandisi, hasa hutumika kwa kuchimba, kuchimba, na kuunganisha. Kipakiaji cha koleo kinafaa kwa kusafisha barabara, vifaa vya kupakia, na kuondoa uchafu uliokusanyika. Roller hutumiwa hasa kwa kuunganisha lami au lami ya saruji.