Meli za mafuta husafirisha mafuta yanayoweza kuwaka na yanayolipuka, kwa hivyo masuala ya usalama hayawezi kupuuzwa. Zifuatazo ni baadhi ya pointi muhimu za usalama za kukumbuka wakati wa operesheni ya lori la mafuta.
1. Ukaguzi na Matengenezo ya Gari:
- Ukaguzi wa Kila Siku: Kabla ya kila safari, dereva lazima afanye ukaguzi wa kina wa lori la lori. Ukaguzi huu unajumuisha vipengele muhimu kama vile mfumo wa breki wa gari, matairi, taa na honi, kuhakikisha gari liko katika hali nzuri ya uendeshaji wakati wa operesheni. Mwili wa tank unapaswa kuchunguzwa kwa uvujaji na uharibifu wowote au deformation. Pia, miunganisho ya mabomba na valve inapaswa kuchunguzwa kwa usalama na uendeshaji sahihi wa valve.
- Utunzaji wa Kawaida: Meli za mafuta zinahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Mafuta na vichungi vinapaswa kubadilishwa kulingana na ratiba iliyowekwa na mileage, na injini na chasi inapaswa kuhudumiwa vizuri. Mwili wa tanki unapaswa kusafishwa mara kwa mara na kukaguliwa ili kugundua na kushughulikia kutu na uchakavu. Zaidi ya hayo, vifaa kama vile pampu ya mafuta na bomba vinapaswa kudumishwa na kutatuliwa mara kwa mara ili kuhakikisha utendakazi thabiti.
2. Kuzuia Umeme Tuli:
- Sababu za Umeme Tuli: Wakati wa upakiaji, upakuaji na usafirishaji wa bidhaa za mafuta, msuguano wa mara kwa mara kati ya mafuta na kuta za ndani za mabomba na matangi unaweza kuzalisha umeme tuli kwa urahisi. Ikiwa umeme tuli hautasambazwa mara moja na kukusanyika kwa kiwango fulani, unaweza kusababisha umwagaji tuli, na kutoa cheche zinazoweza kuwasha mchanganyiko wa mafuta-gesi unaozunguka, hivyo kusababisha milipuko na moto.
- Hatua za Kuzuia Umeme: Ili kuzuia hatari za umeme tuli, lori za tanki kwa kawaida huwa na vifaa vya kutuliza umeme. Kabla ya upakiaji na upakuaji wa shughuli, kifaa cha kutuliza umeme tuli lazima kiunganishwe kwa usalama chini ili kuhakikisha kuwa umeme tuli unatolewa mara moja. Wakati wa upakiaji na upakuaji, kiwango cha mtiririko wa mafuta lazima kudhibitiwa ili kuepuka umeme mwingi wa tuli. Zaidi ya hayo, vipengele vya chuma vya lori la tanki, kama vile tangi na bomba, lazima vidumishe miunganisho mizuri ya umeme ili kuzuia mkusanyiko wa umeme tuli.
3. Kuzuia Moto na Mlipuko:
- Fataki haziruhusiwi kabisa: Fataki haziruhusiwi kabisa kuzunguka lori za tanki. Mialiko ya moto wazi hairuhusiwi wakati wa upakiaji na upakuaji wa shughuli au wakati gari linaendelea. Madereva na waendeshaji ni marufuku kuvuta sigara au kutumia moto wazi karibu na lori za tank. Katika maeneo ya upakiaji na upakuaji, ishara za kuzuia moto lazima zionyeshwe kwa uwazi na vifaa vinavyofaa vya kuzimia moto lazima vipatikane.
- Kuzuia Uvujaji wa Mafuta na Gesi: Hakikisha kwamba tanki na mfumo wa mabomba umefungwa ipasavyo ili kuzuia uvujaji wa mafuta na gesi. Ikiwa uvujaji wowote wa mafuta au gesi utagunduliwa, shughuli lazima zisimamishwe mara moja na hatua lazima zichukuliwe kushughulikia. Baada ya shughuli za upakiaji na upakuaji kukamilika, valves lazima zimefungwa mara moja ili kuzuia kuvuja zaidi. Zaidi ya hayo, tovuti ya upakiaji na upakuaji lazima iwe na hewa ya kutosha ili kuondoa mara moja mafuta na gesi yoyote iliyovuja.
4. Usalama wa Usafiri:
- Tii Kanuni za Trafiki: Ni lazima madereva wazingatie kabisa kanuni za trafiki wakati wa usafiri, kudumisha mwendo salama na umbali. Epuka tabia hatari za kuendesha gari kama vile kufunga breki ghafla na kugeuka kwa kasi ili kuzuia mafuta kwenye tanki yasitikisike na kusababisha kumwagika au ajali nyinginezo za kiusalama.